称重仪中电子汽车衡的动态称重功能由主要称重元件组成，如弯板传感器、动态轴荷计、红外车辆分离器、线圈等。它可以自动测量并完成车辆信息的采集，包括车辆重量、类型等。它可以缩短车辆称重时间，对缓解高速公路的交通压力起到重要作用。称重软件系统主要处理和保存收集的信息，并根据建立的程序和设置进行判断。它由五个模块实现，包括数据传输、数据处理、输入输出、数据显示和决策计划制定。

2.2车牌识别子系统

当车辆进入预检区并通过称重弯板后，车牌识别子系统开始实现车辆车牌照片的采集，并进行预处理，提取车牌信息。车牌号通过各种技术手段确定，相关信息将写入数据库。

2.3车辆报警子系统

车辆预警子系统的主要功能是，在预检系统发现超载车辆后，预警区执法人员目前拥有需要复检的车辆，在复检区等待车辆，并继续完成处理工作；同时，它还可以加强对不遵守系统指导的车辆的管理。

2.4车辆导航子系统

当发现超载车辆时，启动引导系统，将车辆信息发送到可变信息板，通知相关车辆，并引导车辆驶入复查区域，以完成进一步的精确称重。

3.复检系统工作原理

复检系统的功能是对预检系统中检测到的可疑车辆进行更准确的超载检测，以便于车辆决策。复检系统采用静态称重技术来采集、处理、处理、显示和存储静态车辆数据信息。主要包括高精度称重子系统、车辆离子分离系统、车轴车轮识别子系统、汽车报警子系统和汽车导航子系统。复检系统与预检系统较大的区别在于，它使用了更精确的称重系统，即双平台称重平台。该平台具有信息准确、抗欺骗和抗规避性能好的特点，因为它采用了双平台结构，同时，每个台面配备4个称重传感器，共使用8个称重传感器检测车辆重量，并通过接线盒传输到检测仪。在称重平台上还专门设置了两个拉杆传感器，提高了设备的防作弊能力。