今天，小编向大家介绍地磅汽车衡的结构，通常分为：承重系统，传力转换系统和示值系统。下面跟着小编的节奏往下看。

1、承重系统

结构通常取决于用途，台秤和地中衡均配有平板承重机构，如果是专门测量特定物体的秤，则配备专用的承重机构，可以缩短测量时间并减轻操作负担，例如：簸箕式秤盘可测量颗粒物料，贮盛器可测量液体。

2、传力转换系统

该系统是衡器测量精度的关键组成部分。通常，使用杠杆传力系统和形变传力系统。

杠杆传力系统：主要包括承重杠杆，力传递杠杆，支架部件及其他连接件，如钩和环。

形变传力系统：主要采用胡克定律，该定律利用了物体在相对范围内的变形与力成比例的特性。常见的是弹簧，它是较早使用的形变力传系统，弹簧秤的重范围可以从1毫克到数十吨，所使用的弹簧是石英丝弹簧，扁平螺旋弹簧，螺旋弹簧和碟形弹簧。

3、示值系统

数据进行转换并显示，机械秤的示值系统主要采用带有刻度标记的测量杆或刻度盘，使用增砣，游砣和砝码来平衡计量杠杆，或使用指针沿扇形或圆形分度盘的转运。

总之，使指针指示准确的数值以直接获得读数，电子秤的示值系统采用称重显示，具有数字显示和模拟刻度显示。

以上就是关于地磅汽车衡的结构了，希望以上分享可以帮助到大家，感谢大家的关注和支持，想了解更多内容请关注天义衡器官方网站，下期再见！